Грузопассажирский подъёмник г/п 3 тонны, установленный в кирпичную шахту заказчика, в г. Приозёрск

Тихоходное грузоподъемное устройство, изготавливается в соответствии с ТР ТС 010/2011 на основе электропривода. Оборудование сертифицировано и запатентовано: Сертификат № ЕАЭС RU C-RU.AД07.B.01324/20 серия RU №0222949, патенты: № 133519 – ловитель для грузового подъемника, №84009 – каркас шахты подъемника, № 75419 – ограждающие устройство.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ГРУЗОПАССАЖИРСКОГО ПОДЪЕМНИКА

Грузопассажирский подъемник ПГП-ШН/В-3000-18,0 является стационарным подъемником с высотой подъема 18,0 м и грузоподъемностью до 3000 кг. Подъемник предназначен для подъема - спуска грузов и пассажиров, комплексной автоматизации транспортировки, погрузочно-разгрузочных операций внутри или снаружи зданий и сооружений. Механизм подъема канатный (двухтросовой), с машинным приводом от электропривода. Управление подъемника кнопочное, осуществляется с кнопочных постов управления, расположенных на остановках и в кабине.

Подъемник представляет собой сборную металлоконструкцию, основными составными частями которой являются: расстрелы/направляющие, грузопассажирская кабина, кнопочные посты управления, электрошкаф, распашные двери, поворотно-раздвижные двери.

Грузопассажирская кабина перемещается в системе направляющих при помощи специальных колесных опор, ограждается с двух сторон металлическими панелями с порошковым покрытием. Кабина проходная на 180 градусов. Со стороны загрузки-выгрузки устанавливаются поворотно-складные двери, с концевыми выключателями. На потолке устанавливаются диодные светильники. В кабине предусмотрено переговорное устройство. Пол кабины лист стальной рифленый (S=4мм). Кабина оснащается ловителем резкого торможения. В случае обрыва каната максимальный ход грузовой клети, составит не более 150 мм. Двери/ворота в проемах шахты противопожарные (EI30, 1700*2100 5шт.) оснащаются электромеханической блокировкой, предотвращающей их открывание при отсутствии кабины на этаже. В качестве электропривода используется мотор-редуктор с двумя независимыми тросами, совместно с частотным преобразователем для плавного пуска остановки. Привод расположен вверху. Управление устройством осуществляется с помощью КПУ, с кнопками со световой индикацией, расположенных в кабине и на этажах, закрепленных или на элементах самонесущей шахты, или на расстоянии не далее 0,5м от нее. Все металлоконструкции покрываются эмалью серого цвета. Пассажирская кабина - порошковым покрытием, цвет антик серебро.